Рис.7 Фрагмент карты в районе Киселевки, включающий слияние трех рек, дающих начало реке Сал. Предположительное место стана войска Дария. До линии укреплений на водоразделе более 50 км, т.е. более дневного перехода пехоты и менее дня для конницы, о появлении которой царь может быть оповещен через насколько минут.
Схема такая. Стан устраивался у слияния двух (трех) рек. Сами реки, их обрывыстые берега служили естественными укреплениями, а со стороны степи стан загораживался повозками обоза.
         Поиски земляных валов укреплений  Дария пока не увенчались успехом. Странное название кургана тоже пока не объяснено, если не считать рассказов о расположении в этом месте пересыльного пункта в помещениях бывших помещиков-хуторян. Сейчас вблизи курганов жилья или развалин не обнаруживается.
         Есть предположение, что может помочь Главное управление геодезии и картографии, поскольку к каждой карте, а тем более к атласу Ростовской области, должна быть легенда, поясняющая названия, приводимые на карте.
         Предположительно, полевые укрепления Дария в последующих веках служили в степи своего рода местными достопримечательностями, а поэтому и местом захоронения кочевой знати.
         В связи с этим насыпи быстро "размножались" и подросли по высоте и занимаемой площади. Поскольку практически каждый курган имеет слоистую насыпь из-за того, что впускные погребения последующих веков (а их прошло более двух десятков) могли сопровождаться подсыпками насыпей.
            Вот и на месте “ключа обороны” укрепленного района Дария – кургана “Дворика” - появилась целая цепь из 13 курганов высотой от одного до шести метров, вытянувшаяся в широтном направлении на расстоянии двух-трех километров. Причем пять из них (6, 7, 11, 12, 13) можно отнести к большим, стандартным курганам южно российских степей с ориентацией север-юг, с крутой северной полой насыпи. Поэтому первичные земляные насыпи полевых укреплений можно будет обнаружить под большими курганами в качестве нижних слоев.
          Два дополнительных кургана, связывающих огневыми сигналами линию укреплений по водоразделу со станом царя, дают повод предположить, что первичная насыпь в виде валов и рвов укрепления будет обнаружена лишь под одним из больших курганов группы. Поскольку Геродот пишет о восьми укреплениях, то и в районе “Дворика” могло быть одно укрепление, в то время как в предыдущей статье предполагалось три с непонятным назначением.
          Аналогичные обстоятельства, со слов местных жителей-калмыков, можно предполагать и на первом кургане отм.154, где сейчас пять больших курганов.
          Сложная конфигурация границы с Калмыкией в районе Киселевки и объясняется наличием групп курганов-некрополей на месте линии укреплений меридиального направления, так и укреплений для сигнальных постов связи со станом.
           Эти археологические нюансы района осложняются и наличием оборонительных сооружений времен Сталинградской битвы ВОВ, проходящих прямо по линии курганов и использующих их. Прямо в курганы вкапывались танки, на них обустраивались орудийные позиции, окопы. Досталось курганам и от “разведчиков”, грабителей, газовиков, геодезистов и сельскохозяйственных работников.
          Расчлененность линии укреплений административной границей, наличие в курганах захоронений буддийских лам также могут осложнить предполагаемые археологические раскопки. Могут повлиять на них и удаленность от дорог с покрытием (до 20 км бездорожья), что в непогоду, дождь и распутицу затруднит деятельность историко-археологических экспедиций. Это автор прочувствовал на себе.
          Однако, благожелательное отношение населения, конкретная помощь работников просвещения, хозяйственников и администрации должны способствовать экспедициям и реализации проекта туристского освоения этого богатого историческим прошлым региона России и Калмыкии (в том числе развитию конного туризма).

Использованная литература.

1. История древнего мира. Атлас. 5 класс., М., "Дрофа", "Дик", 1998.
2. Е.А.Разин. История военного искусства. XXXI в. до н.э.- VI в. н.э., "ПОЛИГОН. АСТ", 1999. 
3. Ростовская область. Атлас дорожный. Автомобилисту, пешеходу, туристу. АСТ прессКартография., 1998.